YA/YB/YT 1947-1953

Modellrepresent
Jack Valentin
Tel: 0708 - 58 94 50
E-post: Jack Valentin


© Thord Löfgren 2000-08

1947 kom den första efterkrigs Saloonen från M.G: YA Saloon.
Det var den första M.G:n med separat framvagnsupphängning. (om vi räknar bort tävlingsbilen R-type, som 1935 tillverkades i 10 ex. och hade både separat fram- och bakvagn Arbetet med att ta fram YA:n hade börjat redan 1939, men då satte kriget stopp.
Motorn var i stort sett samma som satt i M.G. TC:n, men i enkelförgasarutförande. Sollucka, valnötspaneler och öppningsbar vindruta, tillika justerbar rattstång och ”Bluemel”-ratt.
Liksom förkrigs-Saloonerna, hade Y-typen inbyggd ”Jackall” domkraft, som manövrerades med en spak under motorhuven.
1948 kom en Open 4-seat Tourer, YT, som naturligtvis bara hade 2 dörrar, och till skillnad från YA:n hade den dubbla SU-förgasare och därmed fler hästkrafter.
1951 kom YB:n, med hypoidbakaxel, liknande den i M.G. TD och 15" hjul. Bakaxeln hade ett Panard-stag, som förbättrade väghållningen.

Thord Löfgren i sin fina Left Hand Drive YA Saloon 1951.
Totalt tillverkades bara 311 vänsterstyrda YA, varav 16 st 1951. © Jan Borgfelt

Tillverkades från april 1947 till december 1951 i 6.158 ex. 4 cyl. stötstångsmotor på 1248cc, 46 bhp/4800 rpm. 1 S.U.-förgasare, 9" bromstrummor, 16"x5.25 hjul, topphastighet: 115 km/tim. Karossutförande: 4-door Saloon längd: 4,89 m, bredd: 1,50 m, höjd: 1,47 m, vikt 1.054 kg.
Vi vet om åtta YA-Salooner i Sverige.

YT-Tourer 1950. © Jan Borgfelt

Tillverkades 1948-51 i 877 ex. Tekniska data som YA, utom motorn, som hade dubbla S.U. som gav 54 bhp/5200 rpm. topphastighet: 122 km/tim.
En YT 4-seat Tourer har vi i Sverige.

Tillverkades november 1951 till september 1953 i 1.301 ex. Tekniska data som YA, utom hjulen som var 15"x5.50.