Medlemsinloggning



SA/VA/WA 1935-1939

Modellrepresentant
Mats Månsson
Tel: 0730 - 21 17 20
E-post: Mats Månsson

SA/VA/WA

© Anders Edholm 2000-08

Denna modellserie utvecklades då M.G. slagits ihop med Morris och Wolseley. De var avsedda för marknadsnischen ”bekväma långfärdsvagnar” och skulle främst konkurrera med Jaguar SS, Triumph och Riley.
Vagnarna var välutrustade för den tiden med fullständig instrumentering inkl. klocka och mätare för oljenivån i motorn, dubbla vindrutetorkare och justerbar rattstång. Bromssystemet var hydraliskt. Vissa bilar hade även hydraliska stötdämpare som kunde justeras under färd samt hydraliska domkrafter fast monterade på hjulaxlarna.
De tillhandahölls i tre karossversioner: Open Tourer, Saloon samt Drophead Coupé. De två förstnämnda byggdes huvudsakligen av Carbodies Company och Drophead Coupén, även kallad Tickford, byggdes hos Salomons i Newport Pagnell. Även andra karossfirmor förekom, bl.a. Charlesworth.
Dessa bilar sålde ganska bra men krigsutbrottet satte stopp för vidare produktion. Efter kriget ansågs de för omoderna för att tas upp i produktion igen.
Vi har 13 st SVW i Sverige, varav de flesta är under renovering.


M.G. SA


<I> Lars-Eric Wictorsons vackert renoverade M.G. SA Saloon 1938. 
Bilden är tagen 1996 i Pataholm vid Smålandskusten. © Anders Bäcklund</I>
Lars-Eric Wictorsons vackert renoverade M.G. SA Saloon 1938.
Bilden är tagen 1996 i Pataholm vid Smålandskusten. © Anders Bäcklund

Tillverkades 1935-39 i 2.738 exemplar.
6 cylindrig motor på 2288cc på tidiga och 2322cc på senare ex. 75 BHP/4300rpm, 4 lagrad vevaxel, 2 SU fallförgasare, 12" bromstrummor, 18" fälgar, 4 växlad låda,
Topphast: 130km/h, acc. 0-60mph 22.5 sek.
Tre Salooner, två Drophead och en Open Tourer känner vi till i Sverige.

M.G. SA Tickford Drophead Coupé 1936.Cris och Ingemar Engström visar upp. © Jan Borgfelt M.G. SA Charlesworth Open Tourer 1939. © Jan Borgfelt

M.G. VA


<I>M.G. VA Saloon 1938.  © Jan Borgfelt</I>
M.G. VA Saloon 1938. © Jan Borgfelt

Tillverkades 1937-39 i 2407 exemplar.
4 cylindrig motor på 1549cc, 54 BHP/4500 rpm, 3 lagrad vevaxel, 2 SU förgasare,
10" bromstrummor, 19" fälgar, 4 växlad låda,
Topphast: 130 km/h, acc. 0-60 mph 22.8 sek.
En Saloon, två Drophead och två Open Tourers har vi i Sverige.

M.G. VA Tickford Drophead Coupé 1939. © Jan Borgfelt M.G. VA Tourer 1939. Mats Månsson fotograferar sin bil och Ami von Waldegg.

M.G. WA


<I> Denna M.G. WA Tickford Drophead Coupé 1939, ägdes på 50-talet av Walle Smedberg, Röstånga. Bilen exporterades till USA på 50-talet, men finns idag i Holland. © Walle Smedberg</I>
Denna M.G. WA Tickford Drophead Coupé 1939, ägdes på 50-talet av Walle Smedberg, Röstånga. Bilen exporterades till USA på 50-talet, men finns idag i Holland. © Walle Smedberg

Tillverkades 1938-39 i 369 exemplar.
6 cylindrig motor på 2561cc, 95 BHP/4400 rpm, 4 lagrad vevaxel, 2 SU förgasare, 14" bromstrummor, 18" fälgar, 4-växlad låda.
Topphastighet: 145 km/h.
Vi har en Saloon och en Drophead i Sverige.